就是这样一部小车,阿尔法罗密欧公司将高档的BOSE音响也搬了进来,真皮座椅的舒适度令人满意。
作为一款运动型的三门小车,后排空间肯定会显得局促,Mito的后排空间坐下3个儿童应该是不成任何问题的,更多的时候后排座椅成为放东西的位置。
尾门的开度够大,存放物品相当方便,只是很多时候Mito的后备箱容积无法满足储物需求,这时后排座椅放倒就成为必要,后排座椅放到后,Mito的储物空间基本能满足普通家庭的日常使用。
动力方面,阿尔法罗密欧只提供1.4升排量的汽油引擎,共计四个版本,柴油引擎共有两款,排量分别达到了1.3升和1.6升。本次测试的Mito适用的是顶级的1.4升汽油涡轮增压引擎,它的功率达到了155匹马力,峰值扭矩230牛米;凭借这样的数据,即使要和Mini Cooper比性能,Mito也不会胆怯。
Mito目前只有6速手动车型,之所以配备6速变速箱,是因为它拥有强有力的心脏做保证,6速变速箱也能为燃油经济性提供更好的保障。相信很多读者都迫不及待想了解Mito的性能了,在加速环节的测试中,Mito只花了8秒就完成了0-100km/h的加速,官方宣称Mito极速能达到215km/h。
Mito和菲亚特朋多(Punto)共用平台,其底盘性能相当出色,在高速过弯的过程中,车体相当稳定,侧倾很小,过弯动作干净利落。通过此次意式甜心试驾,我们完全被Mito吸引,不仅仅被它艳丽的外表,扎实的运动功底更令人回味无穷。阿尔法罗密欧目前在国内尚没有开拓自己的市场,但笔者可以肯定,如果Mito能顺利引进,它将直接分享Mini Cooper在国内的市场份额,但前提是它的售价不能过高。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。